IPB

Здравствуйте, гость

Вход
Регистрация


> О публикациях новостей!

Данная категория форума предназначена только для размещения текстов новостей из средств массовой информации.

Публикуя новость обязательно следуйте таким требованиям:
1. Обязательно вставляйте ссылку на оригинал новости.
2. Не оставляйте в сообщении открытую ссылку на источник новости - лучше спрячьте её под текст заголовка новости.
3. Не забывайте выделять заголовок новости полужирным начертанием. Так его будет лучше видно и будет легче понять, о чём речь.
4. Не ленитесь копировать полный текст новости со страницы источника. Новостные сайты со временем удаляют многие страницы, а так текст новости сохранится на форуме. Дополнительную информацию из оригинала новости (например ту, которая начинается с "Напомним, что ...") можно не публиковать на форуме.

Руководство форума оставляет за собой право удалять те сообщения, в которых есть несоответствие этим требованиям. В случае систематических публикаций, не соответствующих этим требованиям, пользователь может быть переведён в режим запрета публикации сообщений на срок от 3 до 7 дней.

4 страниц V  « < 2 3 4  
Ответить в данную темуНачать новую тему

Происшествия по УЗ (2017)


dede
Пользователь
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 109
Поблагодарили: 30 раз(а)
Регистрация: 24.10.2016
Из: о. Борнео
Пользователь №: 9550
Имя: Сирожо



Сообщение #61 сообщение 6.7.2017, 18:53
Не совсем в тему, но к месту..

На наших плечах обслуживания находится 20-ти километровый подьем (тысячные уже не помню, но уклон хороший). Мы на ЧМЭ3 спускались на станцию, брали весовую норму (расчитанную очень давно и на новый тепловоз) и целый час-полтора на 6-7 позиции карабкаешься.. При полном отсутствии ремонта уложили ни один тепловоз. Пару раз даже турбина на ходу разваливалась. А вот пожары это каждый день, и на ходу сбивали, а то насяльника шибко ругаисси, если станешь..В это время на станции ожидает 2ТЭ116, чтобы мы вцепили этот кусок в голову и он поехал. Сколько раз предлагали, чтобы он спускался и быстренько нас вытягивал, но не судьба.. Так вот таким образом было уложено (покладено, а точнее, поставлено под забор laugh.gif ) не менее десятка тепловозов.. Так что, пока у этого, что ездит, еще есть колеса и оно катится, то ..welсomе.

Сообщение отредактировал dede - 6.7.2017, 18:55
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спасибо сказали 2 раз, пользователю dede :
LDZ, КАБАКА
emeljan
Житель
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 1034
Поблагодарили: 764 раз(а)
Регистрация: 14.12.2012
Из: г.Люботин
Пользователь №: 8606
Имя: Евгений



Сообщение #62 сообщение 16.7.2017, 1:07
И снова на проводе РПЧ-1, и снова Gorenje... Снова пылают вагоны

Снова ссыль на группу Х..евый Харьков ВК

В Кременчуге проводили итальянскую забастовку, а в Харькове какую? Пылающую?

Проорал с картинки в комментах




--------------------
Ідеальним образом нашої країни є її ж залізниця: в поїздах буває
холодно чи спекотно, але ніколи - комфортно.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
Спасибо сказали 2 раз, пользователю emeljan :
art-trans, ziu
art-trans
Адміністратор
Иконка группы

Группа: Администратор
Сообщений: 7310
Поблагодарили: 4633 раз(а)
Регистрация: 22.4.2007
Из: Чернигов, Украина
Пользователь №: 1604
Имя: Артём



Сообщение #63 сообщение 16.7.2017, 2:28
Хороший тамада. И конкурсы интересные...

А вообще - весело у вас там в Ха. Оценил йумор местный...


--------------------
Уважаемые пользователи! Все рекомендации и пояснения по использованих технических функций форума описаны здесь. Прежде чем задавать какой-либо вопрос на форуме - воспользуйтесь поиском по форуму. А если таки решились что-то написать - то старайтесь следовать правилам набора текста и основам грамотного письма, а также не нарушать правила форума. А если какое-то сообщение Вам показалось полезным, то не забудьте поблагодарить пользователя, нажав на оранжевую кнопку "Спасибо". В случае возникновения проблем с использованием форума, просьба сообщить об этом в эту тему.
Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение
ziu
Пользователь
Иконка группы

Группа: Пользователи
Сообщений: 181
Поблагодарили: 213 раз(а)
Регистрация: 9.11.2013
Из: Україна
Пользователь №: 8963



Сообщение #64 сообщение 20.7.2017, 19:59
Цитата(art-trans @ 28.6.2017, 2:53) *
На станції Фастів-2 стався частковий витік бензолу

За повідомленням керівництва станції Фастів РФ «Південно-західна залізниця» ПАТ «Укрзалізниця» сьогодні, 27 червня, по станції Фастів-2 приблизно о 10 годині працівниками залізниці було виявлено частковий витік вантажу – бензолу з вагону-цистерни, яка слідувала зі станції Миронівка в напрямку Козятина.
Аварійною бригадою та службою цивільного захисту залізниці оперативно вжито відповідні заходи з припинення витоку бензолу. Вже об 11 годині надзвичайну ситуацію ліквідовано, забруднений щебеневий балласт зібрано і направлено для обстеження та подальшої утилізації.
На даний час вагон-цистерна знаходиться за межами житлової забудови. До прибуття власника вантажу та рухомого складу і з’ясування причин витоку вона перебуватиме під охороною працівників залізниці.
Загрози життю і здоров’ю мешканців міста на даний час немає.

Цитата
27.06.2017 08:39
Регіональна філія «Південно-Західна залізниця», ДН-2 Козятин, 13км ПК6 перегону Устинівка – Фастів-2

Поїзд №2863 (ВЛ80т №1497, 3574т, 59 ум. од.) зупинився на перегоні через течію вантажу, заявлено зустрічним поїздом №3002. Вантаж бензол, аварійна картка №328, 46 вагон, огляд ТЧМ. Відправився поїзд о 08:55. Затримка поїзда склала 16хв. О 09:13 поїзд №2863 прибув на ст. Фастів-2, огляд вагона працівниками ВЧД, заявлено відчеплення вагона. Вагон №51440790: ст. навантаження – Кривий Ріг (4672) Придніпровська зал.; відправник - ПАТ Арселор Мітел Кривий Ріг; ст. призначення – Ізов Екс. (3526) Львівська зал.; отримувач - ст. Славків ДБ Карго Степкол СП.З.О.О.; вагон власність УЗ (22); вантаж бензол (711035); рід – ЦС; вага 61т; деповський ремонт 26.08.2015 (519) Знам’янка. Поїзд №2863 відправився зі ст. Фастів-2 о 10:46. Затримка поїзда №2863 склала 01 год. 49 хв.

Аварійна ситуація з небезпечним вантажем. Вантаж масою 61050 кг втрачений повністю через несправність клапану нижнього зливного пристрою. 7 працівників УЗ отруїлися парами

Перейти в начало страницы
+Цитировать сообщение

4 страниц V  « < 2 3 4
Ответить в данную темуНачать новую тему
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Помощь | Календарь | Пользователи | Статистика благодарностей | Текстовая версия Сейчас: 23.7.2017, 12:51